每個城市的一切都有自己的特色部分。比如在沈女士所在的城市，出租車管理的變化就有其特殊的味道。單從顏色上，我就經(jīng)歷了三次。第一次接觸到的是綠黃臉，然后是青紅車，現(xiàn)在換成了藍白相間的比亞迪電動SUV。一般來說，在不同的時代，車型和顏色控制的一致性基本上可以定位當(dāng)時的一個特征。
因為工作，每天要花一個小時甚至更長的時間在路上。不經(jīng)意間，我猜出了長車流中前車牌的含義，比如520、888、1314等。今天特別關(guān)注了TAXI的品牌號，從藍色的“T”字型開始。轉(zhuǎn)念一想，這不就是英文“taxi”的首字母嗎?也許你會笑我“太OUT”，但畢竟是自己發(fā)現(xiàn)的新規(guī)則，所以想給你炫耀一下。
對于不同類型的電機，或者我們可以擴展到所有機器，性能判斷一般會通過型式試驗和出廠試驗來進行。對于電機來說，型式試驗是模擬有載運行的全性能試驗，而出廠試驗是基于一些相關(guān)試驗數(shù)據(jù)和評估范圍的對比分析。
在實際測試和判斷過程中，我們會面臨兩個問題，一是個體測試數(shù)據(jù)的合規(guī)性，二是數(shù)據(jù)的一致性。不同的電機制造商在制作出廠數(shù)據(jù)時會考慮兩個問題，即合規(guī)性和一致性。合規(guī)的問題相對來說爭議較少，但是一致性是一個老問題，每個人往往都處理不好。今天，我們將簡單談?wù)勔恢滦钥刂?。隨著智能時代的到來，隨著電機零部件加工的發(fā)展，尤其是自動化嵌入式布線設(shè)備的發(fā)展，制造的人為因素在減少，成品電機測試數(shù)據(jù)的一致性效果在提高。
1對試驗報告內(nèi)容的檢查
電機通過型式試驗并編制試驗報告后，應(yīng)詳細檢查試驗報告的內(nèi)容。檢查內(nèi)容包括以下幾個方面。
(1)考核指標是否符合標準要求。
(2)最終結(jié)果中的數(shù)據(jù)是否在正常范圍內(nèi)。正常情況下，這些數(shù)據(jù)與評估標準，尤其是相同規(guī)格的原產(chǎn)品的設(shè)計值或試驗值不會有顯著差異。
(3)如果同時測試兩個或多個相同規(guī)格的電機，則進行比較。兩者的相同性能數(shù)據(jù)應(yīng)該接近。尤其是效率、功率因數(shù)、滿載電流和滿載扭矩等。差值一般應(yīng)在2%以內(nèi)。一般來說，溫升相差不會超過5K。
(4)檢查各特性曲線是否正常。正常情況下，曲線上應(yīng)該有75%的點。
2對不合格項目的分析
當(dāng)出現(xiàn)不合格項時，應(yīng)進行分析，結(jié)合拆卸目視檢查，找出不合格原因，并提出改進或其他處理措施加以解決。不同的故障會對應(yīng)不同的特征。在分析的過程中，要盡量做到謹慎，通過一些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，準確判斷故障是系統(tǒng)問題還是案例，這樣措施才會更有針對性。
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