7 月 10 日至 11 日成為紐約 E-Prix 的賽事冠軍合作伙伴，加強(qiáng)對全電動系列賽的長期承諾的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。
ABB FIA 電動方程式世界錦標(biāo)賽第四次回到紐約市，在布魯克林紅鉤賽道的堅韌混凝土上進(jìn)行比賽。下周末的雙頭賽事將遵循嚴(yán)格的 COVID-19 協(xié)議，該協(xié)議是在相關(guān)當(dāng)局的指導(dǎo)下制定的，以使其能夠以安全和負(fù)責(zé)任的方式進(jìn)行。
這條賽道繞著位于紅鉤社區(qū)中心的布魯克林郵輪碼頭蜿蜒而行，可以欣賞到穿過酪乳海峽、曼哈頓下城和自由女神像的景色。這條 14 彎、2.32 公里的賽道結(jié)合了高速彎、直道和發(fā)夾彎，打造了一條激動人心的街道賽道，24 位車手將在此測試他們的技能。
ABB 與紐約市 E-Prix 的冠軍合作建立在其現(xiàn)有的全電動 FIA 世界錦標(biāo)賽冠軍合作基礎(chǔ)上，并將在全市范圍內(nèi)推廣，包括在時代廣場的廣告牌上，其中一輛電動方程式賽車也將被帶到比賽前的街道。
ABB 首席傳播與可持續(xù)發(fā)展官 Theodor Swedjemark 表示：“美國是 ABB 最大的市場，我們在所有 50 個州擁有 20,000 名員工。自 2010 年以來，ABB 通過投資超過 140 億美元用于工廠擴(kuò)建、綠地開發(fā)和收購，以加速電動汽車和電氣化的采用，從而顯著擴(kuò)大了公司在美國的足跡。我們參與 ABB 紐約市 E-Prix 不僅僅是一場比賽，它是一個測試和開發(fā)電子技術(shù)的機(jī)會，將加速向低碳經(jīng)濟(jì)的過渡，創(chuàng)造高薪的美國就業(yè)機(jī)會，刺激創(chuàng)新，并減輕氣候變化的影響。”
知道如何慶祝：ABB 電動方程式大使 Sébastien Buemi。
十多年來，ABB 一直是電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，這一點在美國尤為明顯，它與汽車原始設(shè)備制造商、充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商和電力公司合作，以提高互操作性并加速所有類型車輛的電動汽車部署.
ABB 北美電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān) Bob Stojanovic 表示：“ABB 通過積極的產(chǎn)品路線圖、跨行業(yè)的強(qiáng)大合作伙伴關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)精神，完全致力于美國電動汽車的未來。我們現(xiàn)在正在為重型車輛開發(fā)兆瓦級充電解決方案，確保開放標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)互操作性，以及面向未來的技術(shù)，以滿足每一個移動應(yīng)用。”
十年來，ABB在美國部署了3000多個直流快速充電器，并為波特蘭、洛杉磯、圣路易斯等美國多個城市提供公交和車隊充電系統(tǒng)。該公司還在美國的一系列第一項中引領(lǐng)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，包括美國第一個公共 CCS 充電器(2013 年)、第一個 150 千瓦充電器(2017 年)和第一個使用液冷電纜技術(shù)的 350 千瓦充電器， Terra HP (2018)。
頒獎典禮在夢幻般的風(fēng)景前。
除了充電器本身，ABB 還為電動汽車提供整體解決方案，包括完整的現(xiàn)場電氣化，其中包括集成電池儲能、能源和負(fù)載管理或使用雙向充電的電網(wǎng)服務(wù)。ABB 的所有電動汽車充電解決方案都是云連接的，支持智能連接和遠(yuǎn)程服務(wù)，以提高正常運(yùn)行時間和可用性，這對于網(wǎng)絡(luò)和車隊經(jīng)理來說至關(guān)重要。
ABB 推動交通電氣化的不僅僅是在路上。ABB 為霧中少女號提供動力——這是美國第一艘全電動渡輪，讓游客能夠體驗?zāi)醽喖永笃俨迹闩欧?，不受發(fā)動機(jī)噪音、振動或傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)廢氣的干擾。
ABB 是 ABB FIA 電動方程式世界錦標(biāo)賽的冠名合作伙伴，這是一個全電動單座賽車的國際賽車系列。其技術(shù)支持全球城市街道賽道上的賽事。ABB 于 2010 年進(jìn)入電動汽車市場，如今已在超過 85 個市場銷售了超過 400,000 個電動汽車充電器;超過 20,000 個直流快速充電器和 380,000 個交流充電器，包括通過 Chargedot 銷售的充電器。
