ABB 贏得 Damen Shipyards Group 的合同，為世界上第一艘定制的鉆石回收船提供先進的電力系統(tǒng)。
ABB 將提供集成電力系統(tǒng)包，以確保世界上最大、技術(shù)最先進的鉆石回收船滿足卓越的安全性、效率和可用性要求。該船由 Damen 在位于羅馬尼亞黑海的 Damen Shipyards Mangalia 建造。該訂單的財務(wù)細節(jié)沒有披露。
該船總成本為 4.68 億美元，是海洋鉆石行業(yè)有史以來最大的單筆投資。它部署了先進的海底爬行——一種從海床上回收鉆石的技術(shù)。新造船將于 2022 年交付給納米比亞共和國政府與戴比爾斯集團的合資企業(yè) Debmarine Namibia。戴比爾斯集團是世界領(lǐng)先的鉆石公司，在毛坯鉆石的勘探、開采和營銷方面擁有無與倫比的專業(yè)知識，自 1888 年以來一直在推動它向前發(fā)展。
納米比亞擁有世界上最豐富的已知海洋鉆石礦藏，Debmarine Namibia 在該國西南海岸 90-150 米深的水域中開采了一些最優(yōu)質(zhì)的鉆石。傳統(tǒng)上，沿納米比亞海岸線的陸上鉆石開采是在露天礦中進行的，然而，隨著納米比亞陸上產(chǎn)量預(yù)計將在 15 年內(nèi)耗盡，海上開采正在增加。
這艘 177 米長的新船由著名的挪威海軍建筑師 Marin Teknikk 設(shè)計。它將成為船東船隊中最大的船舶，比 Debmarine Namibia 目前最大的船舶 Mafuta 的排水量增加 8,000 噸(船舶重量基于船體排水量)。預(yù)計將使船東的年產(chǎn)量增加 35%，為今天的產(chǎn)量水平貢獻額外的 500,000 克拉。
這位海上采礦專家之前曾在 SS Nujoma (SSN) 上安裝了 ABB 的電力系統(tǒng)，這是 Debmarine Namibia 的深水鉆石勘探和采樣船。
“SSN 的成功，具有高可靠性、高效定位和低油耗以及安全操作，有助于為新的鉆石回收船選擇相同的系統(tǒng)，ABB 的電力系統(tǒng)是解決方案的一個組成部分，”說Michael Curtis，他是 Debmarine Namibia 新建項目的負責(zé)人。
最新的 ABB 技術(shù)將確保船舶實現(xiàn)無與倫比的正常運行時間。除了用于發(fā)電、配電和變速驅(qū)動推進系統(tǒng)的先進系統(tǒng)外，該解決方案還包括一個大型在線雙轉(zhuǎn)換船用不間斷電源 (MUPS) 以支持船舶的重要控制過程，顯著降低關(guān)鍵功率損失的風(fēng)險和停機時間。ABB 的 MUPS 專為不間斷可用性而設(shè)計，可確保為海底履帶式和加工廠的船上控制系統(tǒng)提供備用電源，該系統(tǒng)可對從海床提起的沉積物進行分類以提取鉆石。ABB 先進且緊密集成的動力系統(tǒng)將有助于優(yōu)化發(fā)動機負載，減少運行時間和燃料成本，并減少維護需求。
“ABB 是全球公認的領(lǐng)先技術(shù)公司，能夠為先進和復(fù)雜的定制船舶提供解決方案。我們很高興與他們合作，作為兩家公司具有里程碑意義的新造船項目的一部分，”Mark Vermeulen 董事總經(jīng)理 Damen Offshore & Transport 說。
ABB Marine & Ports 董事總經(jīng)理 Juha Koskela 表示：“這是一艘真正特殊的船舶，配備了先進的技術(shù)，并且該項目需要與客戶建立特別密切的關(guān)系，以確保按照準(zhǔn)確的規(guī)格提供最佳解決方案。” “我們很高興看到這艘先進船舶背后的團隊認識到通過集成帶來的效率、安全和正常運行時間的好處。這一成功也與 ABB 的電力、數(shù)字和互聯(lián)解決方案在越來越多的船舶類型和運營情況中日益受到關(guān)注是一致的。”
